Просмотр исходного текста страницы Когда требуются проставки ступичные: подробности далее!

Покупая новые колеса, очень многие удивляются, как много параметров нужно учесть, чтобы не прогадать с выбором. Самый простой способ, это купить оригинальную модель, в этом случае затруднений не будет. Однако в реальности частенько бывает так, что в наличии есть замечательное литье, которое визуально идеально подходит под экстерьер машины, но вылет не подходит. Данный очень важный параметр, маркируется как ЕТ. Если у выбранных дисков вылет будет больше положенного, то они в последствии начнут цепляться за детали подвески или систему тормозов, что не допустимо. Однако выход есть - это [https://magazin-prostavok.ru/prostavki/ Проставки для дисков].

Внешне напоминает простой фланец, фактически исполняют роль прокладки, нивелируя с максимальной точностью показатель ЕТ. Прикрепляется проставка прямо на ступицу колеса, бывает несколько видов. Максимально простой вариант это проставка с со специальными отверстиями под шпильки, шириной примерно 3-7 мм. Используется для небольшой коррекции. Дисковая проставка шириной 10-25 мм, для нее уже понадобятся болты более длинные. Еще один тип это дисковая проставка оснащенная шпильками. Такая потребуется, если у приобретаемых колес отличается разболтовка.

Таким образом, за счет правильно подобранной проставки можно будет решить несколько проблем сразу, все зависит от конкретной ситуации. А теперь рассмотрим парочку тонкостей. Прежде всего - это качество приобретаемой проставки. Важно, чтобы она была изготовлена в заводских условиях.

Не покупайте где-попало у токарей-самоучек или с рук. Любые неточности при изготовлении будут отрицательно влиять на ваш авто. Мелкие вибрации быстро выведут из строя подвеску. Оптимальный вариант - это использование проставки для корректирования ЕТ. Но некоторые идут дальше и увеличивают этот показатель, с намерением сделать колесо более ровным или даже вынести его за пределы кузова. Да, к лучшему меняется внешний вид, однако здесь стоит четко понимать, что все отклонения от заводских условий грозят снижением наката и динамики, повышением расхода топлива.