Текущая версия на 14:03, 29 июля 2014

Тип структуры и название исследуемого рынка

Тип рыночной структуры : Рынок монополии

Исследуемый рынок : МУП Новосибирский Метрополитен

Теоретическая часть

Монополия (monopoly, от греч. monos-один и poleo-продаю)-рынок, на котором действует одна фирма, продающая уникальное благо (товар или услугу) по установленной ею цене.

Рынок монополии относится к одной из форм рынка несовершенной конкуренции. Фирма-монополист диктатор цены. У покупателя просто нет выбора: он вынужден либо платить монополисту назначенную им цену, либо отказаться от покупки. Однако монополист все-таки не может назначить сколько угодно высокую цену. При неправильной оценке эластичности спроса он может поднять цены, но заработает меньше из-за сокращения объёма продаж. Новые фирмы не возникают, и существующие не разоряются. Монополии часто возникают, если в распоряжении одной фирмы оказывается определенный ресурс (например газ). Монополии могут быть установлены и законом, если государство дает одной фирме исключительное право на производство определенного товара или услуги (например, услуг телефонной связи, почты или водоснабжения).

Практическая часть

Краткая общая характеристика исследуемого типа отраслевого рынка товаров или услуг

По состоянию на начало 2010 года новосибирский метрополитен состоит из 12 станций, расположенных на 2 линиях. Стартовый участок из 5 станций был введён в эксплуатацию 7 января 1986 года. Эксплуатационная длина — 14,3 км. Среднесуточная перевозка в месяц наибольшего пассажиропотока — 236,7 тыс. пассажиров. в "час пик" среднесуточный объём перевозок — 287,3 тыс. пассажиров.

Метрополитен Новосибирска состоит из двух линий — Ленинской и Дзержинской. Дзержинская линия интересна тем, что на протяжении 20 лет (1987—2007) на ней действовало челночное движение поездов. Лишь с июня 2007 года стало возможным организовать оборотное движение. Обе линии метро обслуживает единственное электродепо «Ельцовское», в будущем на Дзержинской линии планируется сооружение собственного депо с проектным названием «Волочаевское».

Количество фирм (производителей, продавцов) на рынке, их описание

В Новосибирске существует лишь один продавец данных услуг транспорта "МУП Новосибирский Метрополитен"

МУП Новосибирский Метрополитен - система скоростного подземного транспорта в Новосибирске, четвёртый метрополитен в России.

Новосибирский метрополитен является муниципальным унитарным предприятием по своей организационно-правовой форме, это значит, что данная организация создана государством и органами местного самоуправления, которая не наделена правом собственности на закрепляемое за ней собственником имущество, т.е. это имущество не может быть распределено по вкладам, долям, паям, в том числе между работниками предприятия. В унитарной форме могут создаваться только государственные и муниципальные предприятия.

Унитарное - значит единое, не разделяемое на части.

Тип продукта, реализуемого на рынке, его характеристика

Тип продукта реализуемого на рынке - пассажирские перевозки, услуги

Данный тип продукта является уникальным, незаменимым, т.к. ни одна фирма на рынке не предоставляет таких услуг, обеспечивающих быстрое передвижение по городу избегая транспортных пробок.

Наличие барьеров на вступление в отрасль, их характеристика и сложность преодоления

1. Юридические барьеры. Самыми первыми формами таких барьеров являются монопольные права, которые присваиваются себе по праву сильного правителя, и которые со временем получили название «государственных монополий».

Например, государство осуществляет лицензирование определенных видов деятельности, и без получения государственной лицензии такой деятельностью заниматься просто нельзя. Итогом лицензирования является ограничение доступа желающих проникнуть в определенные сферы деятельности и, следовательно, создание предпосылок для рождения монополистов.

2. Естественные барьеры. В некоторых случаях рождение монополии оказывается практически неизбежным по сугубо объективным причинам. Такие монополии называют обычно естественными. Поскольку порождающие их барьеры естественны, то есть закономерно присущи определенному рынку.

Метрополитен требует существования определенных "линий" (совокупности рельсов, проводов, туннелей или еще чего-либо), по которым движутся вагоны с пассажирами .Для этой отрасли существование двух фирм, конкурирующих за одних и тех же потребителей, оказывается весьма неэффективно. Представьте себе, что в городе одни и те же маршруты обслуживают сразу три метрополитена с переплетающимися тоннелями!

3. Экономические барьеры. Такие барьеры возводятся самими фирмами-монополистами или являются следствием неблагоприятной общеэкономической ситуации в стране.

Сама возможность существования такой "дорогой" фирмы, как метрополитен, объясняется большим потоком пассажиров, каждый из которых платит невысокую плату, но при большом количестве пассажиров этой платы хватает на покрытие затрат. Что будет, если появятся два метрополитена и этот поток пассажиров разделится на две части? Для покрытия расходов "своего" метрополитена каждый пассажир должен будет платить почти в два раза больше.

Наличие неценовой конкуренции на рынке, практические примеры

Конкуренция-это борьба за наиболее выгодые условия производства и реализации товаров и услуг. В разных отраслях количество продавцов товара может варьироваться от единицы до очень большого значения.

Неценовая конкуренция — метод конкурентной борьбы, в основу которого положено не ценовое превосходство над конкурентами, а достижение более высокого качества, технического уровня, технологического совершенства.

Способы неценовой конкуренции: неценовая конкуренция выдвигает на первый план более высокую, чем у соперников, надежность, меньшую «цену потребления», более современный дизайн и так далее. К незаконным методам неценовой конкуренции относятся промышленный шпионаж, переманивание специалистов, владеющих производственными секретами, выпуск товаров, внешне ничем не отличающихся от изделий-подлинников, но существенно худших по качеству, а поэтому обычно на 50% более дешевых, закупка образцов с целью их копирования.

Монополия — исключительное право на что-либо. Это означает что на рынке всего одна фирма предоставляющая услуги, а значит конкуренции невозможна, по той причине, что конкурировать по просту не с кем.

Неценовая конкуренция как таковая монополисту не нужна, его товар уникальный, заменителей нет, и покупатели будут вынуждены купить именно данный товар.

Контроль фирм над ценой реализуемого продукта, включая конкретные примеры

Пользуясь рыночной властью,монополист сам устанавлявает монопольно-высокие цены.Однако государство ограничивает цены и тарифы монополиста.И это не единственное ограничение.Монополист,как и любой продавец,ограничен кривой спроса. Он может продавать товар только при условии,что покупатели готовы купить товар по предложенной цене.

С 1 февраля 2007 года поездка в метро стоила 11 рублей.В 2008 стоимость проезда повысилась до 12 рублей. Сегодня жетон стоит 14 рублей.

Общие выводы

Исследуемый рынок является монополией, так как на рынке только одна фирма предостовляет услуги метрополитена, товар уникальный, барьеры для входа на рынок непреодолимы, неценовая конкуренция отсутствует.

Ссылки на источники информации

[1]- ВикипедиЯ

[2]- Официальный сайт Новосибирского Метрополитена

[3] - Библиотека экономической школы

[4] - Яндекс картинки

[5] - Яндекс.Словари

[6] - Сборник материалов по экономической тематике